AOP Pompa smarowania obrzeży kół

Pompa działa na zasadzie dozowania homogenizowanego środka smarnego, przy czym objętość jest wstępnie ustawiona w zespole pompy. Wykorzystując sprężone powietrze jako medium transportujące, dostarcza środek smarny przez rozdzielacze przepływu do dysz rozpylających, gdzie jest równomiernie nanoszony na obrzeże koła. System wymaga tylko jednej linii do przesyłu zarówno środka smarnego, jak i sprężonego powietrza. Gdy warunki przepływu w przewodach wylotowych są podobne, mieszanina powietrza i środka smarnego jest równomiernie dzielona w rozdzielaczu przepływu. Kompletny system składa się ze zbiornika, pompy tłokowej, rozdzielaczy przepływu i odpowiednich dysz rozpylających. Wszystkie ruchome elementy są zintegrowane w module smarowania, co ułatwia dostęp i wymianę. Ponieważ ani rozdzielacze przepływu, ani dysze rozpylające nie zawierają części ruchomych, czas i koszty konserwacji są znacznie zmniejszone.

Informacje techniczne pompy smarowania obrzeży kół AOP


DANE TECHNICZNE

Dopływ sprężonego powietrza

maks. 10 bar

Ciśnienie robocze powietrza

6~10 bar

Standardowa pojemność zbiornika

11 litrów (inne rozmiary na życzenie)

Objętość środka smarnego dozowana przez pompę

0,05; 0,10; 0,20; 0,40 ml / impuls rozpylania

Czas trwania cykli rozpylania

regulowany

Rodzaj środków smarnych

olej lub smar płynny (również biodegradowalny)

Zasilanie główne

24V



Wymiary (mm) pompy smarowania obrzeży kół AOP

aop-dimension-1.jpg

aop-dimension-2.jpg


Cechy i korzyści pompy smarowania obrzeży kół AOP


  • Kompaktowa konstrukcja ułatwiająca instalację

  • Obniża koszty eksploatacji, wydłuża żywotność urządzeń i minimalizuje potrzebę reprofilacji kół

  • Zrównoważona środowiskowo z niższą emisją hałasu podczas pracy

  • Zmniejsza zużycie materiałów

  • Oszczędza do 6% zużycia energii trakcyjnej



Zastosowania pompy smarowania obrzeży kół AOP


  • Transport szynowy miejski

  • Pociągi regionalne

  • Pociągi międzymiastowe oraz

  • lokomotywy